关联交易可以有，但是，向关联方采购商品5亿元，达到去年收入的12倍多，这么大额的关联交易，你见过吗？连主办券商都看不过眼了，“由于关联交易数额较大，可能产生定价不公允、利益输送等风险。”

虽然关联方是自家人，是亲爹庞青年，但是能保证关联交易持续性吗？

被质疑“经营出现问题”的青年汽车悄悄瞄上了新三板？

 

15亿元向父亲庞青年旗下公司买客车

有一家新三板公司，日前追认了一笔2千多万元的日常性关联交易，之所以称为追认，是因为交易时间发生在今年4月份，至今两个多月了才公布，不过这不是重点，重点是这家公司签的合同金额超过了2千万元，比起去年该公司的营收3945万元可算金额巨大了。

事情是这个样子的：东安液压（430672）的全资子公司，跟关联方金华青年汽车制造有限公司签了一个合同，新三板公司要向关联方购买20台客车，合同总价是2314万元，还要向关联方先支付4成的预付金。

一口气买20辆客车，而且合同总金额，已经接近去年该公司全年收入的6成，可谓大手笔了。算了下，大概是115万元一辆。东安液压：“交易价格遵循市场公允价格。”

小编注意到，这关联方不是别人，正是东安液压实际控制人的父亲庞青年控制的公司。

庞青年、王淑丹夫妇共持有金华青年的控股股东青年汽车集团66%的股权，为金华青年实际控制人。而庞青年与东安液压实际控制人庞彩萍、庞浩亮、庞博尹为父女、父子关系。

不仅如此，东安液压还计划今年向这一关联方采购不超过5亿元。5亿元！

小编注意到，东安液压2015年度营业收入也就3945万元，归属挂牌公司股东的净利润亏损了492万元。以上限5亿元计算，已经达到去年收入的12倍多。

买这么多客车，东安液压是要改行？

 

2主业变成“卖汽车”

据小编了解，其实东安液压今年初刚刚换了大股东、实际控制人，新东家是庞彩萍、庞浩亮、庞博尹三兄妹。

三兄妹一掌权，就开始筹划新业务，计划将原有资产及业务剥离出新三板公司，同时有效整合汽车生产资源，提升盈利。于是就上演了上面的一幕，向父亲旗下公司购买客车商品。

只是买这么多的客车，你是要改行卖车吗？没错，东安液压公告称，公司决定变更主营业务，主业将增加汽车销售。

变更前其主营业务为汽车零部件，铁路编组站用加、减速顶和铸造产品的生产、研发和销售，变更后主营业务为汽车零部件、铁路编组站用加、减速顶和铸造产品的生产、研发和销售，汽车销售。

变更后，东安液压将专注于汽车零部件生产、研发和销售，汽车整车销售。这样一来，东安液压行业都发生了变化，由汽车制造业变更为汽车零售业。

言下之意，东安液压先买入关联方的汽车，再进行销售，这不是帮实际控制人的父亲庞青年销售汽车嘛？

据网站资料，金华青年主营客车等。而青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团，生产德国NEOPLAN豪华大客车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、汽车零部件等。目前该集团拥有员工8000余人。

然而，青年汽车被媒体质疑经营出现问题。有媒体报道称，近年来，浙江青年汽车集团公司在明知企业车源不足、经营状况不良的情况下，仍以莲花汽车招商的名义报以极低的资金进入门槛、高回报的商务政策为诱饵，不断派出工作人员在全国各地大肆撒网，骗取不明真相的经销商加盟，涉及到的有来自河南、河北、山东等10多个省市、近百家经销商、涉及金额达数亿元。

报道称，青年集团自2013年11月起由于资金短缺、拖欠工资及各种材料款，其莲花汽车业务已经处于停滞状态，已致全面停产。其公司董事长庞青年有意将盈利性较好的青年客车公司单独上市。青年汽车集团内部人士透露，此前盈利状况较好的客车板块为青年莲花输送资金，而2013年启动客车公司单独上市计划后，青年莲花资金通道被切断，此为后者遭遇资金瓶颈的另一个重要原因。

报道还称，持续亏损压力之下，更多问题逐渐暴露。2012年以来，青年汽车全国多个生产基地停摆，得不到回报的地方政府频频以收回项目用地的方式终止与其合作，其中包括浙江海宁、江苏连云港和贵州六盘水。

 

3主办券商有话说

对于上述种种行为，主办券商忍不住发话了：高额关联交易对主业存在影响。

首先，上述经追认的关联交易涉及金额巨大，且未经预计，也未及时履行内部审议程序。

其次，比起公司上年度营业收入等利润指标，公司本年度拟向关联方采购金额较大，如上述关联交易实现，将对公司主营业务收入结构及金额产生重大影响。

再次，如果公司控股股东、实际控制人以及董事、监事、高级管理人员未能深入学习并严格执行相关法律法规及相关规则制度，不加强公司治理，这可能引发公司规范治理的风险；同时，由于关联交易数额较大，可能产生定价不公允、利益输送等风险。

最后主办券商指出，预计不超5亿元的关联交易采购金额比较大，这意味着汽车销售可能逐步成为主营业务，而一旦如此，由于公司与关联方是产业链上下游关系，公司将对关联方产生一定依赖，进而对独立性产生影响。

而如果关联方的生产经营情况发生重大不利变化，将有可能减少公司汽车销量，从而对公司的营业收入带来不利影响，影响公司的持续经营能力。

换句话说，你要以销售关联方汽车为主业，一旦关联方汽车供应不上，就会影响汽车的销量，公司收入盈利就有风险了。

显然，券商对青年汽车的负面消息也是有所耳闻。