昨晚新能源上游锂矿龙头发布了2022年年度报告，业绩我认为也是大超预期，中游锂电池龙头业绩也没问题，下游整车龙头也很好。证明整个新能源车链条都是赚钱的，加上新能源车估值也跌到了低位，当下性价比凸显。

 

1.新能源上游锂矿龙头2022年业绩超预期

 

数据来自天齐锂业2022年年度报告

昨晚天齐锂业发布了2022年年度报告，期内实现营业收入404.49亿元，同比增长427.82%，实现归母净利润241.25亿元，同比增1060.47%。

 

数据来自wind

问题来了。锂价从50万跌到了25万，那今年锂矿还怎么赚钱？

这个问题其实跟昨天新能源下游整车龙头一样，只要你自家有矿，那还是能赚钱，只是赚多赚少问题。

这种情况下，那些小企业以及去年新投资锂矿企业才会有影响，优胜劣汰，今年竞争会更加激烈，包括下游整车。

2.4月1季报也会陆续披露

 

3月31日，国家统计局公布数据显示，中国3月官方制造业PMI为51.9，前值52.6。中国3月非制造业PMI为58.2，前值56.3。

简单理解PMI大于50就代表扩张，小于50就代表收缩。1-3月PMI都是呈现扩张态势，制造业继续保持高景气。

到了4月就是2023年1季报的披露期，根据往年数据来推算，一般去年年度业绩报很亮眼的行业，一般在第2年1季度也不错。

说人话就是新能源行业是有业绩做支撑，包括光伏、新能源上中下游产业链、电池、储能等等。

等4月份业绩披露后我认为市场有可能会调头重新关注赛道。

一方面人工智能相关的计算机、通信、传媒今年以来涨幅都超过了30%，太高了，交易太拥挤，短期涨多了也会回调的需求。

另一方面新能源相关板块估值跌到了低位，加上业绩增速，当下布局性价比凸显。

3.新能源车估值跌到低估区间

 

数据来自wind，截止到2023.3.31

目前新能源车市盈率跌到了23.35，处于过去3年分位点的0.14%，当下处于低估区间。

 

数据来自wind

机构预测今年新能源车盈利增速为27.32%，PEG估值为0.19，我认为当下有较高定投性价比，适合左侧布局。

4.总结

随着外围加息到了尾声利好成长股，因为加息会对成长股有较大干扰。我认为接下来几年时间成长股会优于大盘价值股。

4月是1季报披露期，市场资金可能会重新关注有较高业绩增速的行业，这些行业就有新能源汽车产业链、光伏、储能等。

新能源产业链经过近1年深度回调，估值跌到了低位，加上有较高业绩增速，长期来看我认为当下适合左侧布局。

......

 

今天上证指数上涨0.36%，收报3272点。深证指数上涨0.64%，创业板上涨0.69%，北向资金净流入16.74亿，两市合计成交9535亿。

 

今天预计+0.1%，更新后今年以来-1.7%。老对手沪深300今天+0.31%，更新后今年以来+4.63%。稳住别慌，4月我看好新能源开门红。

 

今天没操作，继续保持卧倒不动。

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