中船系最吸引股民眼光的，估计应该是：中船获法国达飞海运16艘订单，价值超210亿元，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录。

但是，如果我们把中船系的价值提升，仅仅局限于这210亿元订单，那么，格局就太小了。我们必须从世界进入海权时代来看，才能真正理解中船系的价值。

中国船舶是全球最大的造船集团的军民品上市旗舰，拥有全行业最为头部的先进造船资产。中船系是中国海军武器装备科研、设计、生产、试验、保障的主体力量，承担以航母、核潜艇、各型驱逐舰、护卫舰为代表的我国海军全部主战装备科研生产任务，为海军转型发展提供有力支撑，密级必然很高，因此引发的“信批黑洞”也自然成了投资者判断其投资价值的重要障碍。这里我们也没必要去探究其中的具体秘密，我们只知道其重要角色作用就行了。从国际范围、从长期来看，在国际船舶低碳减排政策驱动+旧船替换需求的影响下，船舶行业有望迎来长期的确定性的景气向上。

目前国内经济大环境不景气，中船系是A股市场少有的高确定性投资方向。相关逻辑并不复杂：1.全球造船头部玩家仅剩中韩两国；2.头部船厂在手订单已排到2027年以后，船台极度紧张。3.叠加钢板价格下跌+人民币贬值等外部因素，看好今年下半年造船板块大爆发。4.我国致力于走向世界、成为世界海洋强国，也客观上给中船系带来了良好的发展机遇。

总体而言，我们可追踪观察、密切关注中船系的发展，以及其股份的走势。但是，追踪观察也好，密切关注也好，并不等于要买入。大家还是以自己的眼光，根据自己研究的深度，来考虑是否投资，毕竟，股市有风险，投资宜谨慎