今日午后港口航运股再度逆市走强，这在大盘多空激战的背景下尤为亮眼，也再度支撑港口航运股的强牛行情。数据显示，从本年初至9月5日收盘，申万港口类下16只港口股中有14只实现了股价上涨，区间最大涨幅平均值为50.3%。

而这其中最为人注目的是营口港（600317），以复权价来看，其从年初最低价0.88元，一路高歌涨至5元多，以401.3%的涨幅成为港口股的领涨龙头，涨幅之巨堪称妖气十足。连坐享京津冀概念驱动的唐山港（601000）也只能屈居第二，123.6%的涨幅与之相差悬殊。

总股本达64.7亿，流通盘为13.8亿，营口港是一支名副其实的大盘股，且股价便宜，筹码分散，所涉概念也无热点可言，而这样一支股票在年内实现如此巨大的涨幅，着令投资者咋舌。

同花顺（300033）行情数据显示，营口港在年内经历了三波大牛行情。今年4月25日，公司发布年报称“以资本公积金向全体股东每10股转增20股，扣税后派5.03现金红利”，公司的慷慨令投资者惊喜，其股价自25日起连续五日封上涨停板，并在除权除息日前四天继续打板。这两波上涨涨幅均达到150%。

此后，该股横盘震荡两月有余，股价在2.17至2.7之间稳定徘徊，而进入8月，消息面上的频频利好助力其再拉超100%的涨幅。随着大连金普新区的设立和习主席出访韩国、中韩自贸协定第12轮谈判的顺利进行、国家三部委发文扩大启运港退税政策试点、航运发展指导意见的公布、中日韩自贸区第五轮谈判的举行，以及国务院印发《关于促进海运业健康发展的若干意见》，将海运业发展战略升级到国家层面等消息，营口港乘消息之风顺势大涨，其间走出8个涨停板。

然而，看起来合乎市场涨跌逻辑的走势，在不少投资分析师眼里，却是背后有大资金坐庄操盘，庄家在消息面利好的掩盖下，“顺势而为”助推股价。

投资分析师刘文认为，不排除营口港是一只庄股，其走势痕迹明显。庄家在营口港除权除息后，稳扎稳打，步步为营，吸筹建仓两个月，而当国务院出台扶持政策，振兴东北概念掀起之时，再次借力打力，充分利用投资者心理和宏观消息为股价造势，有效地避开了监管的眼睛。而股票质地而言，该股难以坐庄，但这或许正是庄家运用逆向思维的结果。

同花顺证券分析师从技术层面也认为，该股前期大资金介入程度很深，股性活跃，这种股往往不会马上见顶，即使是中线顶部，也会在顶部区域上下震荡，也提醒投资者谨防冲高回落风险。