A股的3000点保卫战已经开打好几天了，相信很多人都跌的很难受了。但是这些天比A股股东更难受的应该就是低价可转债的持有者了。

可转债素来以下有保底，上不封顶，同时具备债的安全性，也有股票上涨的期权。但最近的可转债大跌，真是让人大跌眼镜，尤其是那些面对1元面值退市的股票的可转债，更是飞流真下，见不到底。

这两天最刺激的应该属广汇转债了，在1个月前刚刚下调转股价，转债价格站上100元后开始掉头向下，这周更是连续2个跌停，截至今天，收盘价只有38.437元，跌掉了约60%。背后的主要原因是正股广汇汽车3个连续跌停，股价已经连续4天跌停，今天收盘价也只有0.71元，将近500万手的封单，股价不见止跌迹象。

本来想广汇汽车铁定是要面值退了，但今天另一个低价债却突然开始激烈的反抗，让我重新看到了希望，它就是岭南转债。岭南转债2024年8月14号就要到期，上个月底转股价下调也是短暂的重回过100元后开始下跌，6月24日可转债跌停，收盘价51.265元，正股岭南股份收盘价0.84元。不料，今天2：30以后，岭南股价突然偷袭，一把拉到涨停，以0.92元收盘。多日大幅下跌的岭南转债也被拉到涨停，收盘价61.518元，涨幅+20%。值得一提的是，岭南股份的大股东中山华盈产业投资合伙企业，实际控制人是中山火炬高技术产业开发区管理委员会，属于国资控股。只要再来一个涨停，岭南转债就可以暂时脱离ICU。

广汇转债的结果会怎么样呢？从广汇转债的收盘价38.437元来看，非常具有诱惑力。目前的转股价为1.5元，回售触发价1.05元，只要广汇汽车股价能挺一挺，回到1-1.05间运行2个月，2024年8月18日就能以100元回售给公司，收益率高达160%。当然2个月可能太远，大家都有点慌，广汇汽车股价能不能重回1元还是一个很大的未知数。

从短期来看，今天广汇汽车收盘0.71元，广汇转债38.437元，按照1.5元的转股价算，转股溢价为-18.8%. 也就是说如果今天买入广汇转债转成正股，如果广汇汽车明天平价开盘能有18.8%的收益。但是如果明天开盘跌停，后天开盘也跌停，将会出现亏损。

按照规定，股票价格如果20个交易日低于1元就要退市。那么广汇转债还能抗住几个跌停呢？下面我们做了一个简单的极限测算。

如果要想不退市，广汇汽车最多能持续跌停至7月2日（下周二），到达0.42元/股后，在7月3日再开启连续涨停，才能保证不会连续20个交易日低于1元面值。

到底广汇转债和广汇汽车最后能不能顺利走出ICU呢？目前变数还很多。但是可以肯定的是，未来一周广汇汽车和广汇转债必将会出现大幅的波动 ！让我们拭目以待吧！