开篇先提一句，德新交运又板了，今天这个板和昨天的、前天的板类似，运作模式如出一辙。打板逻辑我在昨天的文章《今天满仓打板了德新交运，然后呢？》里做过详细解读，感兴趣的点击链接回看，这里就不浪费大家宝贵的时间了。

今天我们来聊另外一个困扰了很多短线玩家多年的问题。

如何提前选出板块龙头？

通过涨停复盘表来找强势股甚至龙头股是短线玩家每天必做的功课，但是在实际操作中，不少朋友都和我反馈，遇到不少问题。

就拿今天的“天然气”概念来说，以下这些股票到底谁才是真正的龙头？

• 按照涨停时间先后算，惠博普是龙头；
• 按照成交量大小算，贵州燃气是龙头；
• 按照涨停板数量算，金鸿控股是龙头；

甚至大家熟知的德新交运，其实也是天然气概念，如果一并算进去，再按照板块强度、赚钱效应和涨停时间综合考虑，我们得到的排序应该是：

德新交运、金鸿控股、惠博普、博迈科、贵州燃气、深冷股份。

那么排名最靠前的德新交运和金鸿控股，谁才是A股真正的“陈浩南”呢？

答案其实不重要。

这是很多初学者都会踩的一个坑。在一些短线高手聚集的网站、论坛、博客等地，经常会看到所谓的“大神”对于龙头股的自我言论（甚至还包括一些别有用心者，试图通过影响民众心理，诱导散户为其接盘）。而这些纠结于到底“哪一只”个股才是龙头的做法，其实完全没有必要。

因为市场永远是对的。

我们作为市场的参与者，千万不要试图去预判一切市场行为。如果你希望在当日就判断出某只股票的龙头地位，这本身就是一种试图凌驾于市场的超前行为，毫无疑问这是错误的。

为什么呢？

还是拿今天的德新交运和金鸿控股举例。首先按照赚钱效应来说，德兴交运、金鸿控股无疑是板块内最强势的两只个股，都有“妖王”气质。这个与高度无关，只与资金筹码的关系有关。而惠博普、博迈科这种开局就率先涨停的现象，其实只是保护伞的安全抢筹行为，相对低估的吸金效应自然要更强，所以并不是涨停越早，越有可能成为龙头。

至于排位先后，只是对于资金抢筹行为的一种盘后认知，而次日的开局则是对这种认知的检验过程。如果完全符合你的认知，那做起来自然胸有成竹；如果和你的预期不符甚至相反，那就要提高警惕了。因为市场正发生着你认知之外的事情，要么是你的认知错了，要么就是市场可能要变天。至于发生这两种状况后的应对方法，我在自己课程里已经一一讲过，感兴趣的朋友可以订阅查看。课程里对于抓涨停龙头股的每一个步骤都做了详尽的解读，绝对物超所值。

综上所述，我们完全没必要纠结板块龙头到底是谁，因为“市场先生”会在第二天帮我们选出来。而我们真正要做的，只是看清谁才有继承第一把交椅的能力和品质后，走过去、拥抱TA。