全球石油已探明储量排名前20的国家，总储量为17339亿桶。

 

其中：

第一名：委内瑞拉，3008.78亿桶。

第二名，沙特阿拉伯，2664.55亿桶。

第三名，加拿大，1697.09亿桶。

第四名，伊朗，1584亿桶。

第五名，伊拉克，1425.23亿桶。

第六名，科威特，1015亿桶。

第七名，阿联酋，978亿桶。

第八名，俄罗斯，800亿桶。

第九名，利比亚，483.63亿桶。

第十名，美国，392.30亿桶。

第十一名，尼日利亚，370.62亿桶。

第十二名，哈萨克斯坦，300亿桶。

第十三名，中国，256.20亿桶。

第十四名，卡塔尔，252.44亿桶。

第十五名，巴西，129.99亿桶。

第十六名，阿尔及利亚，122亿桶。

第十七名，安哥拉，82.73亿桶。

第十八名，厄瓜多尔，82.73亿桶。

第十九名，墨西哥，76.40亿桶。

第二十名，阿塞拜疆，70亿桶。

 

看着上面的数据感觉挺吓唬人的，多少亿桶，其实换算成吨就少了很多，国际原油1桶是158.98升，原油密度约为0.81，一吨原油差不多是7.3桶。我国原油储量大概就是：256/7.3=35亿吨，人均原油储量就是：35/14=2.5吨，这样的储备量放在全球多数国家都是少的。

 

因为自身储备不足，所以我国才需要大量进口海外石油。

 

2023年，我国共计进口原油5.58亿吨

 

其中进口排名第一的国家是俄罗斯2023年共进口1.07亿吨。时隔四年后，俄罗斯再次成为中国最大原油进口国。

进口排名第二的国家沙特阿拉伯0.86亿吨。

进口排名第三的国家伊拉克0.59亿吨。

进口排名第四的国家马来西亚0.55亿吨。

进口排名第五的国家阿联酋0.42亿吨。

从进口量看，我国原油进口遍布世界各地，其中从俄罗斯和中东产油国进口最多。

我国原油进口到国内的价格大约为620-680美元/吨。那么我国去年进口这些原油需要多少钱呢？去掉最高和最低，取个中间值就是650美元每吨。

558780000*650=363207000000美元，合为3632亿美元，折合为人民币按今天的汇率就是：3632*7.19=26114.08亿元，合为2万6114亿元人民币。折合人均为：26114/14=1865元。意味着我国每个人一年要花1865元进口这些原油。

 

这是一笔很大的支出，我国原油缺口非常大，国内的原油无论是储量还是产量都跟不上消耗需求，综合来看我国是个极度贫油的国家。如何能够长期稳定廉价的获得原油对我国来说非常重要，希望国际油价能够长期保持低价运行。

任何问题除以14亿人口都是小问题。任何事情乘以14亿人口都是大事情。大国治理难度特别大，非常考验政府的能力智慧。

 

有人就会问了，我国自己原油储量这么高，还比较低价进口了这么多原油，为什么油价还这么高呢？为什么不直接进口国外的成品油呢？

答案是有的，我国在进口原油的同时也大量进口成品油，根据国家统计局数据：2023年我国成品油进口量4769万吨，同比增长80.3%，总共花了279亿美元，同比增长42.3%。折合每吨的成本是：27900000000/47690000=585美元。

从数据中可以看出来去年国际成品油油价有所下跌，看着好像购买成品油比购买原油更划算。

其实不然，因为一吨原油能炼出0.31吨汽油，0.48吨柴油，原油经过提炼后得到的不仅仅是成品油还有其他工业原料，比如沥青等，可以说全身都是宝。

 

而且炼油能力代表着强大的工业能力，没有哪个国家愿意放弃自己的炼油产业。况且以我国的消耗需求，全球没有哪个国家或者哪几个国家能够供应的上，何况还有美国，日本，德国这些石油需求大国竞争。

 

585美元每吨成品油，每吨成品油大约为1360-1390升之间，我们取个平均值大概就是1375升。根据2月份油价平均每升7.8元人民币，那么每吨就是：1375*7.8=10725元，折算成美元就是：10725/7.19=1492美元。所以如果进口成品油在国内出售的话利润是非常可观的，进口每吨成品油的销售利润可以达到900美元，折算成人民币就是6300元左右，可以说是暴利。

如果进口原油自己提炼，成本大概是：650美元（原油成本）+420美元（提炼成本）=1070美元。

 

0.79吨（汽油➕柴油）*0.725（汽油密度）=573升，573*7.8=4469元人民币，加上沥青之类的利润，如果买原油自己提炼确实赚不到什么钱，甚至有时候原油价格高的时候还要亏损。直接进口成品油比较划算，但是进口以后还要加税，汽油的税率大概是48%左右。加了税之后销售价格就增加了很多，所以我们才会感觉到油价特别高。

 

大家看到这个税率是不是感到特别惊讶，为什么这么高，其实除了那些产油大国，就是我们前面列举的那二十几个国家，其他国家，尤其是欧洲地区国家税率比我们还高，汽油售价也比我们高。

 

像中东那些主要产油国家，为了鼓励那些炼化企业留在当地，不仅免税还会给他们额外补贴，避免他们出现亏损，因为他们的油价销售价格真的是低的离谱，比如沙特、伊朗、伊拉克等中东产油大国他们国内汽油售价大概每升1-3元人民币。是不是特别羡慕他们，不用羡慕，他们除了油价低，其他生活用品物价对比我们都高很多，生活成本是差不多的。

 

他们油价低，但是人口也不多，汽车保有量就更少，消耗总量也比较少，国家也负担的起，我国不仅是人口大国，还是汽车消费大国，根据公安部的数据：

2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆。2023年新领证驾驶人2429万人，目前机动车驾驶人达5.23亿人，其中汽车驾驶人4.86亿人。是不是很惊人，随便拿出一项数据，都能把其他国家吓蒙圈。

还是根据公安部的数据：截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%；其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。新能源汽车去年销量很多，发展很快，但是在汽车保有量占比中占比很小，我国的汽车大都还是汽油车，每年对汽油的消耗量呈逐年增长的态势。

这是什么概念呢？这么多汽车一年要消耗多少吨汽油呢？

我们姑且把新能源的2041万辆汽车（包含混动车型）全部归为纯电动，不需要消耗汽油，剩下的汽油车总数是：33600-2041=31559万辆，这又是一个惊人的数据。

假设每辆车每年行驶12000公里，百公里油耗7升，那么每辆车每年的耗油量为：120*7=840升，一年全国汽车耗油量为：315590000*840=265095600000升，相当于哦哦：265095600000/1375=192796800吨，也就是1亿9280万吨汽油。这还只是我国汽车对汽油的消耗量，还不包括其他工业用油。

所以我国总体上对于石油需求是很紧缺的，除了加大石油进口总量，我们也在积极勘探国内的石油资源，与此同时我国还在大力发展清洁能源，比如水电，太阳能，核电等等，目的就是为了确保我国国家能源安全，确保我国老百姓日常生活能源能够正常保障。

理解了这个主要目的，就可以理解为什么国家这几年大力扶持新能源汽车产业的发展，汽车产业是国家支柱产业，放眼全球都一样，汽车产业发达与否决定这个国家制造业水平，而且汽车产业的上下游产业链异常庞大，可以提供非常多的高薪就业机会，这对于国家的稳定，经济社会的发展，都有些重要意义。

我国汽车产业发展起步晚，技术水平差，在技术壁垒森严的传统汽油车赛道上想完成突破特别困难，想要完成弯道超车，只能寄希望于新能源汽车产业，这几年新能源汽车产业发展非常迅猛，2023年全年新能源汽车销量达到950万辆，新能源汽车销量越高，越能极大缓解我国的石油能源消耗压力。

高油价除了成本高，低价销售会亏损之外，有没有一种可能就是为了限制汽油车的过度发展，给新能源汽车的发展保驾护航。油价高了可以降低人们汽油车非必要使用频率，可以提高电动车的使用频次，我国的电力资源比较丰富，国家电网的特高压技术也是独步全球，电价也比较便宜，推广使用电动汽车除了国家战略考量方面之外，也可以给老百姓降低出行成本，降低生活负担。

虽然国家有这方面和那方面的考虑，但是高油价确实限制了我国经济的进一步发展，出行成本增加，运费高企，无形中还是增加了老百姓的生活负担，希望国家可以拓宽原油进口渠道，加大国内石油勘探开采力度，增加石油供应量，降低油价，让更多老百姓享受科技发展交通便利带来的出行和生活便利。

你觉得我国石油储量这么高，油价为什么还这么高呢？说说你的看法。