余承东著名的口头禅“遥遥领先”用在比亚迪身上是再贴切不过了！比亚迪在新能源汽车的各个方面都是遥遥领先，你要讲三电系统，你要讲产业链垂直整合，你要讲技术专利，比亚迪可以说是新能源汽车的全能冠军！不过，唯一有争议的是智能驾驶，这是市场的一种看法，我不做讨论，但是总体而言，比亚迪就是遥遥领先。问题来了，比亚迪差不多两年时间股价原地踏步，为什么呢？

我们先从比亚迪的上涨说起，比亚迪是从2020年开始上涨的，当年股价上涨直接上涨3倍，2021年继续上涨38%，2022年开始就涨不动了，虽然当年创下了358.86的股价新高，但是当年收盘256.97，下跌4.16%，今年截至目前，收盘245.05，下跌4.64%，但是我们看比亚迪的业绩，2020年比亚迪利润42.34亿，同比增长162.27%，可以说2020年是比亚迪业绩起飞的第一年，那么当年股价上涨3倍就非常合理，很容易理解；2021年，比亚迪利润30.45亿，同比下滑28.08%，但是当年营收达到2161.42亿的新高，同比增长38.02%，股价上涨38%，这也好理解，但是2022年，比亚迪营收达到4240.61亿，接近翻倍，而利润达到166.22亿，暴增4.5倍，虽然股价冲高至358.86，但是最后跌到256.97收盘，2023年还继续下跌，要知道2023年的中报也是非常靓丽，为何股价继续下跌呢？

我的理解是这样，正因为连续两年多的时间，比亚迪的业绩大幅增长，从国内不起眼的小兵直接成为全国汽车的老大，把曾今在中国市场上风格无限的丰田大众BBA全部斩于马下，还超越了另外一个创造神话的公司特斯拉。市场反而认为比亚迪无法持续维持高增长，已经摸到了天花板，或者说接近于天花板，因为比亚迪要继续维持以前的高增长，那么就需要在全球范围内对大众丰田发起挑战，并且能够战而胜之才能继续创造神话，创造历史，市场不相信比亚迪能够达成这样的目标，至少在三五年内无法达成，那么意味着比亚迪的增长速度将大大放缓，比亚迪的成长性将大幅下降，那么给予比亚迪的估值就也应该大幅降低，所以造成了现在的股价走势就是：上，上不去，下，下不来。

那么比亚迪的未来究竟会怎样发展呢？我认为市场的看法是错误的，比亚迪进入了一个新的发展阶段，就是要在全球范围内与全球汽车巨头同台竞技，而且要全面打败原来的汽车霸主，取而代之。

那么我们先看看世界怎样看待比亚迪？全球汽车巨头怎样看待比亚迪？全球汽车大国怎么看待比亚迪？全球汽车发展最好的不外乎欧洲汽车、日本汽车和美国的特斯拉，韩国本来也不错，但是韩国在中国市场完败在中国汽车手中，那么我就不把韩国汽车作为比亚迪的有力竞争对手。

先说日本汽车，日系车其实在中国市场也已经输给了比亚迪，丰田本田日产在中国市场的份额都大幅缩减，铃木和三菱直接被打得不见踪影，日系车在新能源汽车领域全面落后是不争的事实，因此，我认为日系车在比亚迪面前仍然会不堪一击。日本人拆解了比亚迪的海豹以后，可以说，日本汽车界是一片哀鸣之声，所以，日本汽车界自己也不认为能够竞争得过比亚迪。

再说欧洲汽车，法系车在中国已经全面溃败，不表。近几年德国车在中国市场也是销量大降，份额下滑，价格暴跌，起码在中国市场输给了比亚迪，前不久的慕尼黑车展上，比亚迪为首的中国汽车大放异彩，德国媒体惊呼，这是中国汽车品牌的车展！很快欧盟开始探讨要对中国汽车采取反倾销调查，这说明什么？说明欧洲人怕了，欧洲人怂了，他们认为在公平竞争的条件下是打不过中国汽车的，也打不过比亚迪，恰好，欧洲人惊讶之余也拆解了一台比亚迪海豹，得出的结论你们可以自己去看，反正是比亚迪对欧洲汽车拥有绝对的优势。

再说特斯拉，美国的底特律已经没有竞争力可言了，通用福特的衰败是注定的，现在还能打的就剩一个特斯拉，特斯拉的情况是，在中国市场也输给了比亚迪，靠着美国本土的贸易保护和政策支持以及在全球各国的早期布局，目前跟比亚迪的差距不算大。但是特斯拉的颓势已经显现，特斯拉从成立到现在一直就只有四款车型，真正能够有效率就剩麻豆Y和麻豆3，现在麻豆3也很衰，就靠麻豆Y也显得独木难支，加之特斯拉还主要依靠中国的供应链，电池是宁德时代和比亚迪，其它的各种汽车零部件也主要依靠中国供应商。

如此看来，结论呼之欲出，比亚迪已经是全球新能源汽车的无可争议的领袖，剩下的就是攻城略地，拿下那些传统汽车巨头的市场份额，现在比亚迪已经完成了全球汽车的布局，从车型认证到销售渠道已经在全球主要汽车市场建立起来了，可以说在全球主流汽车市场都能看到比亚迪，都能买到比亚迪，当然，美国市场除外。

另外，比亚迪的高端品牌仰望的首款车型U8刚刚发布，取得了巨大的成功，未来比亚迪的汽车将席卷全球汽车市场，覆盖从A00级的小型乘用车到百万级豪车市场，从地域上看，也将覆盖除美国以外的全球市场，前面已经分析了，比亚迪对德国车、对日系车、对特斯拉都具备绝对的竞争优势，那么比亚迪成为全球汽车的新龙头就是一个不可避免的结果。

综上所述，市场对比亚迪未来发展的种种疑虑完全可以打消，对比亚迪发展将会放缓的担心和对比亚迪成长性的质疑完全是错误的，那么当前对比亚迪的定价也是错误的，这给我们带来了一个巨大的机会，错误定价的纠正过程就是一个获取暴利的机会。