春秋航空发布业绩预告，预计2022年1-6月亏损12亿元至13亿元，同比上年减11630.4%至12591.2%。

公告中解释本次业绩变动的原因为：

2022年上半年,新冠疫情的发展和持续对航空出行市场的影响较为严重,目前的主流毒株奥密克戎变异株特点主要为潜伏期更短、隐匿性更强、传染性更强、传播速度更快,并拥有较之前各种类变异毒株更强的免疫逃逸能力,今年初以来该变异毒株在天津、香港、深圳、吉林、上海等地快速传播并造成大量病例及密接者,人民群众的正常日常生活受到了重大影响。上海作为公司注册地,虹桥机场和浦东机场作为主枢纽基地占据公司最大运力。本轮疫情在上海爆发的严重程度和持续时间都是空前的,对公司航空运输主营业务的开展造成了重大打击,日航班量自3月21日首次跌破百班次后,共计18天低于百班次,最低至54班次,4月份在册日利用率小时也创下开航以来最低的2.1小时,当月可用座公里数同比下降76.0%,客座率低至66.7%。在这样的极度困境下,公司展现出一如既往的调整能力,利用航网纵深的优势,多部门通力协作,迅速将飞行、乘务、机务等一线生产人员通过各种渠道调往上海以外市场,在确保防疫安全和飞行安全的前提下投入生产,有效缓解疫情带来的经营压力。4月19日后公司航班量逐步回升,5月及6月日均航班量分别回升至约160班次和270班次,在册日利用率小时分别恢复至约3.2小时及5.3小时,其中6月30日航班量超过350班次,较疫情前2019年同日下降不足9%,并于7月初一举超过疫情前2019年的同期航班量。2022年上半年来看,公司主要经营指标下滑幅度较大,其中飞机日利用率和客座率水平较上年同期分别下降大约40%和11个百分点,从而使得主营业务业绩亏损。

春秋航空2022一季报显示，公司主营收入23.6亿元，同比上升6.18%；归母净利润-43703.34万元，同比下降53.46%；扣非净利润-46272.05万元，同比下降47.54%；负债率66.31%，投资收益-76.09万元，财务费用1.1亿元，毛利率-26.22%。

该股最近90天内共有17家机构给出评级，买入评级13家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为65.24。近3个月融资净流出8075.54万，融资余额减少；融券净流入162.99万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，春秋航空（601021）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，未来营收成长性一般。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

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