随着贸易和消费模式不断转变，全球商贸与物流业面对重重挑战。国际物流及航运业翘楚早前云集香港，共同探讨业界关注的热点议题。

近70位来自全球的物流及航运界专家及翘楚，就不同物流议题发表真知灼见。

由香港贸易发展局与香港特区政府合办的第九届「亚洲物流及航运会议」，是亚洲同类型行业会议中规模最大。今年的主题论坛（一）以「机遇前来敲门 ─ 当亚洲供应链穿梭于充满挑战的地缘政治之间」为题，探讨如何进一步提高亚洲在全球供应链中的席位。

进口限制措施窒碍商贸往来

「全球贸易紧张局势升级，导致进口限制措施急剧增加。」世界贸易组织经济研究与统计部高级经济师科尔曼‧尼指出，世界贸易组织于6月最新公布的贸易限制报告显示，在2018年10月至2019年5月，进口限制措施的贸易覆盖率是2012年5月以来平均水平的3.5倍以上。2019年上半年，全球商品贸易量只取得0.6%的增幅，而亚洲进出口贸易的下降速度与2015-2016年的放缓情况相似。
科尔曼‧尼表示：「贸易转移将会是大趋势，令新兴市场如巴西和越南等国家的出口量大幅上升；反之，成熟市场如韩国和欧洲等国的出口量则下跌。」他又强调，不能只以双边贸易协议满足所有国家的贸易要求，建议全球政府建立多边贸易体系，香港正是其中一个各国可仿效的国际范例。

科尔曼‧尼表示，贸易转移将会是大趋势，而香港的多边贸易体系值得国际社会仿效。

全渠道发展成趋势　促供应链动态变化

马士基亚太区行政总裁范楚言在主题论坛上，探讨供应链的动态改变，「马士基致力简化及连接全球供应链，以支持亚洲地区的长远增长。」

他表示，要把全渠道发展成为趋势，需要分销网络的支援，过程中为物流服务供应商同时带来问题和机遇，因为在客户把供应链成本减至最低的情况下，又要保持灵活快捷，物流服务供应商面对的压力愈来愈大。「生产商通过销售赚钱，却因为供应链缺乏效率而引致亏损。随着电子商务的利润受到蚕食，控制供应链成本尤其重要。」

范楚言表示，中国内地已取代美国成为全球最大的电子商贸市场。

范楚言又谈到采购来源从中国内地转移至东南亚所带来的机遇与挑战，他指出，中国内地已取代美国成为全球最大的电子商贸市场。电子商贸的增长动力也将取决于物流供应商能否通过商业对消费者（B2C）物流，提供相宜又准时的服务，推动整个供应链的可持续性。

全球标准化助物流业持续发展

雅玛多控股有限公司高级执行役员梅津克彦表示：「通过创新物流、温度控制、制造、分销及物流透明化，食品供应链将进一步加强。雅玛多的目标就是发展端到端（end-to-end）的冷链平台，令容易腐坏的食品都可以安全地运送至世界各地。」

雅玛多以食品作为全球资产的营运模式，既为公司以至其他同业确保安全运送容易腐坏的食品，也逐步发展了一个共同创造价值的共享平台。梅津克彦更在论坛上邀请其他同业，与该公司共同携手建立安全食品冷链，通过由互联网推动的实体网络，追踪产品及温度情况。雅玛多是日本最大的物流公司，其中11%所运送的包裹是通过冷链运送，因此公司已准备好建立相关的国际平台。

梅津克彦又谈及物流、资讯及金融科技的未来发展。他说对政府而言，相关范畴包括食物安全标准、海关及检疫的数码化，以及加密货币的发展，而商界则聚焦发展及实施全新冷链技术。

梅津克彦认为，全新的冷链技术既能确保安全运送容易腐坏的食品，也逐步发展了一个共同创造价值的共享平台。

仓库投资与全球定位系统提高物流效率

在全球拥有1,700万平方米仓库的厚朴投资，其合伙人及首席执行官刘德贤分享了该公司在仓库方面的大规模投资，以及内地庞大消费增长的经验。

他表示，内地的人均GDP约为6.3万元人民币，但在某些一线城市则高达20万元人民币，这对厚朴来说很有意义。他解释，当人均收入达到约7万元人民币时，人们的消费行为就会产生变化；不论食品或鞋履，消费者也会乐于购买更昂贵的品牌，继而为零售业带来改变。另外，在中国内地，只有40%的零售商是大型零售连锁店；而日本则有80%。但随着收入增加，大型连锁店将取代60％的家庭式小店或流行商店，从而改变了仓储业。
「2012年是零售业界变革的一年，因为许多国家都推出4G，让许多具创新应用程序和商业模式的初创企业，能够启动全新销售平台，促使中国内地赶上并超越其它发达国家。」刘德贤又提到，全球定位系统（GPS）改变了仓储和物流业，因为随着GPS的普及化，感应器的价格下降，GPS的应用彻底改变了整个仓储方式，使一个仓库能有效率地处理以往需要二至三个仓库处理的货量。

刘德贤指出，随着GPS的普及化，感应器的价格下降，GPS的应用彻底改变了整个仓储方式。

五大趋势缔造物流业新格局

利丰发展（中国）有限公司董事总经理及利丰研究中心董事总经理张家敏于会上对物流业做出五个未来趋势的预测。其中一个趋势是双边和区域贸易协定盛行，将导致海关程序变得非常复杂，在一定程度上为世界贸易组织带来挑战。
第二个趋势是利用手机保障消费者的权益，因为手机的普及应用刺激了供应链的需求，供应链管理同时亦需要迎合世界各地消费者的需要。第三个趋势是来自全球两大经济体在知识产权﹑技术转移等方面的挑战。
第四个趋势是「一带一路」倡议，张家敏指出，「一带一路」代表着全球化的新时代，内地政府正开始转移大批量产品的低成本采购基地，旨在让更多香港和粤港澳大湾区其它城市的物流企业受惠。第五个趋势是人工智能和3D打印等创新技术。这些技术缩短交货时间，让客户可以短时间内领取货物。

张家敏表示，「一带一路」代表着全球化的新时代，内地政府正开始转移大批量产品的低成本采购基地。

经过改革开放40年的持续快速发展，中国已经成为有全球影响力的物流大国和全球最大的物流市场。未来十至二十年，是中国物流业发展的重大战略机遇期，也是优化升级、竞争力提升和企业大规模“走出去”的重要时期。中国扩大对外开放推动着物流市场朝着更高层次的竞争发展。丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路为中国物流业走向世界、中国连接世界带来巨大机遇。