今天两市震荡走低，个股板块大多下跌。热点风口方面，天眼盯盘显示，水上运输板块活跃；涨幅超9%个股69家和上个交易日相比有所减少，跌幅超9%个股10家相比上个交易日小幅增加，北上资金流出58.57亿元。

明天有望打出回踩低点，随后再往上

昨天的收评中指出市场这里的调整有两种方式，一种是强势震荡不破5日线再拉，另一种是跌破5日线调整到5日线及10日线夹角间3035-3050区间后企稳，从今天市场表现来看是选择了第二种更深一点的回踩。什么原因导致今天市场调整呢？主要是一些高位消费权重如贵州茅台等卖压较大对指数走势形成压力，这些品种大跌一方面是估值方面没什么优势且历史累计涨幅过大，另一方面是个别板块消息面上有利空，比如酿酒行业有“禁酒令”传闻，调味品行业有“双标事件”及疫情管控延续(餐饮业需求减少)；最后还有近期人民币贬值因素导致外资连续流出市场，而这些品种都是外资重仓品种，加上部分内资抢跑情绪(给你外资跑路不如我先砸)，成为压垮消费股最后一根稻草，使之跌势加剧。那么今天下跌后是否意味着这波反弹结束呢？我认为这波反弹还未必结束，技术上来说，这两天的调整都是缩量的，缩量调整一般说明场内资金没有明显流出，洗盘的意味较浓。回踩的目的一方面是为了消化3100点附近套牢盘压力，另一方面是为了消化连阳后累计的获利盘以及处于下行过程中的20日线压力。而5日线也已金叉10日线，下方10日线已经走平或上翘将是强支撑，有效跌破的概率不大。而从调整周期来说这波属于30分钟级别macd顶背离后的调整(目前已经修复至零轴附近)，一般这种级别调整时长在5-8小时，目前已经调整了6小时，所以明天继续下探打出回踩低点后有较大希望出现探底回升走势。另外虽然今天高位权重杀跌，但其他个股跟跌的跌幅并不是很大，普遍都是3%以内的正常调整，跌停板家数也不多，而近期市场主线热点如软件服务(信创)和医药类板块未出现中阴线破位杀跌，所以目前市场情绪及人气上仍然没坏比较稳定。至于何时出中阳结束洗盘再攻3100点，我认为可能会在本周五或下周初实现。整体来说，这两天的回踩没必要去过分担忧，尤其是上周周线长下影阳线出来后，即便有二次回踩再有效跌破3000点的概率也不大，回踩则是轻仓者上车的机会。

水上运输、船舶制造表现强势

热点板块方面，水上运输板块走强，主要受波罗的海干散货运价指数走高影响，板块走势上近期连续拉中阳线后本身累计不少获利盘，另外也逼近上方套牢盘压力区，短线不适合追高了。船舶制造板块涨幅居前，航运板块高景气导致船订单今年以来也呈爆炸式增长，板块走势上，今天虽然逆势上涨但60日线附近及上方是强压力区域，不建议追高。

操作策略

整体来说，今天市场调整幅度仍在正常范围内，缩量下跌使得本次调整最终演变成洗盘的概率大。故而操作上，近期连续大涨的品种不要去追高，如果手中持有低位蓄势品种没必要为了点波动去做差价继续持有为主，如果3100点附近有高抛的投资者，可考虑在3050下方分批捡回，而对于错过这波反弹没上车的朋友那么这次调整将是上车的机会。)