近日，我们所关注的中国船舶股价出现了较大幅度的回调，这主要是由于市场的整体环境因素，而非行业基本面的变化。在详细分析之前，我们先来看一下最新的一些行业数据。

根据最新数据，2023年7月的新造船价格指数为172点，环比上涨了0.8%。同时，二手船价格指数为151点，环比下降0.6%。这表明，新造船市场的需求仍然保持着上涨的趋势，而二手船市场则稍微有所减弱。

进一步看，2023年7月全球船舶手持订单为2.45亿载重吨，环比上涨了0.3%。而7月份新签订单达到了963万载重吨，环比上涨了1.1%。这些数据都表明，船舶市场的需求仍然旺盛，且有持续增长的趋势。

在订单结构上，非传统燃料订单占据了75%的份额。这反映出船舶行业正在积极响应环保要求，向绿色、环保的发展方向转变。而从订单金额口径来看，7月份新签订单金额为98亿美元，环比上涨了4%。

总的来看，船舶行业的基本面趋势依然保持着良好的状态。但是，中国船舶股价的持续下跌，我们预计可能是由以下两个原因造成的：

首先，是量化资金的影响。近期市场中的量化资金较多，这些资金主要以技术指标为投资决策的核心。当技术形态不佳时，往往会被量化资金砸盘。目前，船舶行业的技术趋势就是均线向下穿趋势，这可能是导致股价下跌的主要原因。

其次，可能与市场对军事防腐问题的担忧有关。但这一点仅仅是市场的猜测，并无实质性的消息确认。

尽管中国船舶股价短期内可能还会有所下跌，但从大的方向上看，我们仍然看好船舶行业的上升趋势。这一趋势有望延续至2024年。因此，我们建议投资者应顺应大趋势进行投资决策，同时也要关注市场的短期变化，短线破位就先出来观望，做好风险防范。