奔驰中的西银高铁综合动检列车

10月20日上午8时10分，DJ1931次综合动检列车从银川站驶出，一路向南开往西安方向，经过2小时58分，于11时08分安全抵达西安北站，成功完成西安至银川高速铁路客运专线（以下简称西银客专）全线拉通试验。

全线预计11月初进入运行试验阶段，力争12月底具备开通运营条件。

西银客专是国家中长期铁路规划中“八纵八横”高铁网的重要组成，是国内在建铁路中一次性建成里程最长的有砟高速铁路，全长618公里，其中甘宁段425公里，陕西段193公里，设计时速250公里，预留时速350公里的有砟高铁提速条件。

该条客运专线于2015年年底开工建设，建设工期5年，计划今年年底建成通车，其中银川至吴忠段的73公里线路已于2019年12月29日开通运营。今年年底将开通的吴忠至西安北站545公里线路，新建特大、大、中桥梁187座，总长195公里；正线隧道31座，总长142公里，其中特长隧道6座，长隧道10座，桥隧占比达61.8%，全线最长隧道庆阳隧道长13936.8米，最高桥梁南坝沟大桥墩高58米，最长桥梁吴忠南特大桥18740.6米。

西银客专沿途分布众多国家5A级风景区和革命传统教育基地，穿越了宁夏盐池县和甘肃宁县、环县等国家级贫困县，是一条黄金旅游线、革命传统教育线和致富奔小康的精准扶贫线。全线开通运营后，从银川至西安的时间将由现在的15小时缩短至3小时左右。