交通银行股票价格出现了阶段性的下跌，它的股票价格由4.87元左右下跌到阶段性的低点4.44元，下跌的幅度达到了10%左右。

随着股票价格的大幅度下跌，交通银行的股息率高达8%左右。

8%的股息率已经远远高于银行的相关的存款利率，对市场中的投资人士，特别是对于中长期投资人士具有较大的吸引力。

这种阶段性的股票价格出现大幅度下跌的情况，是不是一个介入的机会呢？一个介入得比较好的时机呢？

 

单从技术上看，最近一段时间，交通银行的股票价格出现了大幅度的下跌，持续性的下跌，破位下跌的技术形态，而且已经有效地跌破了它的中长期趋势均线250日均线。

即使是在这种情况下，交通银行趋势性的行情仍然走在一个相对标准的下降通道之中。

无论是它的中期均线，长期均线，短期均线全部呈现出一个相对标准的空头排列。

也就是说，从技术上看，交通银行未来中短期内的股票价格仍然将持续性地看跌。

技术性要求，股票价格持续性下跌的可能性仍然比较大。

 

但是交通银行是一只业绩优良的品种，交通银行持续稳健的经营，特别是高分红，高派现的市场形象已经得到了市场的广泛认同。

交通银行分红派现的次数已经达到了19次之多，派现的总金额达到了2540.68亿元。

远远超出交通银行募集资金的总额476.19亿元。

是一个相对标准的现金牛奶型的企业。

 

而且随着经营业绩的持续性的改善，交通银行分红派息的数量和金额不断地提高和扩大。

2018年的分红派息是每十股派发现金红利3.00元。2019年的分红派息是每十股派发现金红利3.15元。2020年的分红派息是每十股派发现金红利3.17元。

2021年的分红派息是每十股派发现金红利高达3.55元。

交通银行的股票价格在持续性的下跌之后，它的股息率越来越高。

阶段性的股息率来看已经达到了8%左右，8%的股息率成为吸引市场投资者特别是中长期投资者的一个重要的因素。

 

交通银行持续稳健的经营，再加上他的总股本，特别是流通股本相对的比较小，他的总股本是743亿，流通股本是393亿，每股金资产高达11.11元。

连续多年以来，交通银行一直保持持续稳步的增长，2018年的营业总收入达到了2126.54亿元。

2019年的营业总收入是2324.72亿元。2020年的营业总收入是2462亿。2021年的营业总收入达到了2693.9亿元。

 

交通银行的净利润也是芝麻开花节节高，2018年的利润是736.3亿。2019年的利润是772.81亿。

2020年的利润是782.74亿。2021年的利润高达875.81亿元。

它的每股收益持续稳定在1.00元左右，2018年的每股收益是0.96元，2019年的每股收益是1.00元，2020年的每股收益是0.99元，2021年的每股收益是1.10元。

即使是这样，连续性的持续高分红的情况下，交通银行每股未分配的利润仍然高达2.30元以上。

 

2019年每股未分配利润是2.385元。2020年的未分配利润是2.887元。2021年的每股未分配利润是3.475元。

也就是说，他未来的分红派现仍然具有比较丰厚的基础。

它的加权净资产收益率始终保持在10.00%以上。2018年的加权净资产收益率是11.36%。

2019年的加权净资产收益率是11.20%。2020年的净资产加权收益率是10.35%。2021年的加权净资产收益率是10.76%。

 

在最新一个季度的报告中，交通银行的十大流通股东累计持有的股数是574.14亿股，占流通股的比例达到了77.31%。

A股投资者账户达到了33.37万户，户均持有流通股达到了11.76万股。

从它的十大流通股东来看，它是一个相对标准的国有控股型的企业。

十大股东中有结算代理公司，有社保基金，有证券投资基金，有结算基金，有实业投资公司等等。

由于十大股东占有流通股的比例达到77%以上，有77%以上的流动的筹码被相应的锁定。

也就是说，交通银行在二级市场上所交易的股份相对的较少。

 

与此同时，交通银行的每股净资产也保持了持续稳定的增长。2018年的每股净资产是8.60元，2019年的每股净资产是9.34元，2020年的每股净资产是9.87元。

2021年的每股净资产是10.64元。2022年第三季度的每股净资产高达11.11元。

但是他在二级市场上的阶段性的股票价格是4.45元左右，与每股净资产形成了强烈的反差。

再加上交通银行持续的高分红，股息率已经达到了8%左右。

而市场上的股票价格仍然在持续性的下跌，呈现出一种阶段性下跌的技术状态。

交通银行的基本面与于二级市场的股价形成了比较强烈的反差，而且这种反差越来越大。