随着时代发展，便捷的交通出行变的非常重要，ETC的推广应用不仅方便了车主，也减轻了高速收费人员的工作量。相比人工收费，这种收费方式非常受车主欢迎，但ETC也存在一些弊端。针对人们提出的 问题，相关部门和许多银行也开始进行整改。

银行办理ETC

通过ETC设备，车辆可以在收费站实现自动缴费，主要是因为它与车主的银行账户相连。为了让更多的客户办理相关业务，银行会推出各种优惠活动。他们希望通过这种方式吸引客户将ETC绑定到银行的账户上，这样银行也能获得更多的收益。

于是有些银行开始内卷，为了占据更多的市场份额，他们打着优惠活动的招牌，让客户来这里先办理银行账户。那么如果以后人们需要将ETC绑定到个人账户上，就需要缴纳一定的押金。不仅如此，只有办理银行的信用卡，以后才能拿回押金。

即使是那些所谓的优惠活动，也是在客户账户内的存款金额和期限达到一定数额后才能享受。对于客户来说，这不仅没有给他们带来便利，甚至带来了不必要的麻烦。最不合理的是，银行在为一些人办理贷款时，甚至以办理ETC为前提。这纯粹是强买强卖。

这样以来，虽然方便了人们高速通行，但银行办理相关业务时还是存在问题的。对于银行的这些行为，如果用户愿意，那么可以实现双赢；但是如果用户不愿意，就会让人很反感。

国家改革措施

ETC使用中的另一个问题就是可能存在乱扣费的情况。虽然每次走的都是同一条路线，但是每次的收费都会不一样。因此用户也积极向相关部门反映，接到反映后，相关部门也开始积极调查处理。

首先，惩治银行的各种违法行为，主要是虚假营销和任意扣费；然后，监管部门也加强了对银行办理ETC业务的审查，避免强买强卖的问题。最后，收费站增加了新的入口系统，以确保准确收费。这些整改措施让车主们也都比较满意。

使用高速行ETC的优势

对于车主来说，ETC主要可以减少拥堵收费过程中的等待时间。因为专用车道上方有天线，可以连接到车上的设备，然后直接读取用户的ETC卡，进行扣费，在这个过程中，完全不用停车等待。

对于国家来说，高速行ETC可以减少高速路口的劳动成本，减少高速部门支出。因为各种便利，国家会大规模普及和推广使用ETC，不断解决存在的问题，为人们提供更好的服务。

高速行ETC不仅可以给人们的出行带来更多的便利，还可以减少国家在相关领域的投入。因此，ETC业务是非常值得支持的；但对于其中的一些问题，尤其是银行的业务捆绑和乱扣费用，国家也应该加大监管力度。你遇到过以上问题吗？