宁沪高速公告，为调整优化公司产业布局，公司全资子公司江苏宁沪投资发展有限责任公司(“宁沪投资公司”)将转让其持有的宁沪商业保理(广州)有限公司(“保理公司”)100%股权，其中80%的股权转让给江苏交通控股有限公司(“江苏交控”)，20%的股权转让给江苏云杉资本管理有限公司(“云杉资本”)。合计交易金额为人民币3.486亿元。

截至2023年2月17日收盘，宁沪高速(600377)报收于8.04元，下跌0.37%，换手率0.08%，成交量3.11万手，成交额2511.85万元。2月17日的资金流向数据方面，主力资金净流入189.39万元，占总成交额7.54%，游资资金净流入541.94万元，占总成交额21.58%，散户资金净流出731.34万元，占总成交额29.12%。融资融券方面近5日融资净流入212.74万，融资余额增加；融券净流出17.86万，融券余额减少。

根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，宁沪高速（600377）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力良好，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、财务费用/货币资金率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2.5星，好价格指标4星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级1家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为10.91。

宁沪高速（600377）主营业务：江苏省境内收费路桥的投资、建设、经营及管理,并开发高速公路沿线的服务区配套经营业务。公司董事长为陈云江。公司总经理为汪锋。

重仓宁沪高速的前十大基金见下表：

其中持有数量最多的基金为南方中国A股大盘红利低波50ETF，目前规模为1.97亿元，最新净值1.1858（2月16日），较上一交易日下跌0.44%，近一年下跌1.73%。该基金现任基金经理为崔蕾。

以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。