近日，工信部等七部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年） 》，支持扩大新能源汽车消费，组织开展新能源汽车下乡活动，鼓励开展新能源汽车换电模式应用，推动新能源汽车与能源深度融合发展。充电桩行业正迎来政策催化，行业推动爆发期，本文汇整了充电桩行业上市企业盈利能力及排名，详情请阅读到最后。

新能源汽车动力电池主要通过充电和换电两种方式实现补能，充电模式已成为当前广泛应用的补能方式。

换电模式是在换电站将新能源车电池进行更换，目前典型代表车企是蔚来，对于车型类型较少、电池系统规格较为单一的主机厂，换电模式具备一定应用前景。

充电模式，在电动车发展之初，充电模式就凭借技术简单、使用方便、成本较低等优势，成为首要发展的补能方式。

充电模式主要包括交流慢充、直流快充，快充升级趋势明确。

交流慢充是指直接用电网 220V 交流电连接车辆进行充电，但动力电池是 350V 以上的直流电，所以需要通过车载充电机 （OBC）实现直流/交流的逆变和升压，受制于车内空间比较小，车载充电装置也不能太大，冷却系统比较难做，所以通过交流电桩充电的方式补能速度比较慢，常用于居民小区、一些公共场所、停车场等。

直流快充是指将电网输入的交流电通过内置的整流器，可以直接将输出的电流转换成直流电给汽车电池充电，而且由于无空间的限制，整流器的功率可以做得更大，充电效率更高，故一般安装在高速公路沿线充电站、少部分公共场所、快充站等。

充电桩产业链，上游主要为充电桩设备元器件供应商，包括充电模块、继电器、接触器、监控计量设备、充电枪、充电线缆、主控制器、通信模块及其他零部件。其中，充电模块应用于直流充电设备，是直流充电设备的核心部件，代表企业有优优绿能、通合科技、许继电气、科士达、英可瑞、沃尔核材等。

中游主要为为充电桩整桩制造企业以及运营商环节，二者存在一定业务重合，很多主流的充电桩企业采取“生产+运营”一体化模式，下游主要是以新能源电动汽车和充电服务运营解决商为主，代表企业有蔚来、特斯拉、比亚迪、东方电子等企业。

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