8月开篇，汽车股在多重不利环境中，艰难启程。

【要点提示】

·商用车和零部件板块表现最弱，股价平均下跌幅度均超过6%；

·经销商集团板块平均下跌3.03%；

·乘用车、新能源&智能化板块股价微弱上涨0.33%和0.36%。

2022年第31周，海南三亚、浙江义乌突发的新冠疫情再次令人绷紧了神经，天下苦“疫”久矣，但愿这次疫情能尽快扼杀在最小范围内。

这一周，汽车K线统计在册的82支汽车股，股价平均下跌2.01%，市值蒸发约380亿元，虽然市值蒸发规模较第30周明显缩小，但仍不容乐观。毕竟，老妖婆窜访给世界经济带来了更多不确定性……

从大盘来看，深证成指和恒生指数艰难翻红，分别收涨0.02%和0.23%，上证指数收跌0.81%。

从总榜单来看，翻红的个股数量为30支，下滑的多达49支。

其中，吉利汽车今年来首次领跑，上涨15.1%；汽车之家H股上涨13.94%居其次，蔚来H股上涨9.82%排名第三；此外北斗星通和孚能科技以上涨9.3%和7.24%进入总榜前五。

跌幅方面，三花智控急踩刹车，大幅下挫14.86%，从第30周冠军位置跌落；金龙汽车下跌12.17%，赛力斯（原：小康股份）下跌11.81%，此外国机汽车、中国重汽A股的一周跌幅，均超过10%。

以下，汽车K线将统计在册的股票分为五大板块，逐一进行分析。